Doce de los 35 accionistas originarios de la Empresa Mixta de Transporte Rosario ratificaron su
voluntad de reintegrar y aumentar el capital social de la concesionaria que, junto al municipio,
gerencia nueve líneas de colectivos. De este modo, el Palacio de los Leones amplió por encima del
60 por ciento su participación en la firma.
Paralelamente, la aparición de un interesado en esta experiencia de
gestión público-privada tonificó las expectativas oficiales. Se trata de un operador particular de
transporte que no presta servicios en Rosario y que integraría recursos a La Mixta
(fundamentalmente coches) permitiendo una mayor disponibilidad de flota, optimizando frecuencias y
bajando los costos de alquileres.
El plazo para que los accionistas privados confirmaran sus adhesiones a
la capitalización de la compañía venció el jueves pasado y, en ese marco, doce de los inversores
originarios expresaron su voluntad de acompañar al municipio en el proceso de asignación de
recursos.
Tras una discutida sesión, el Concejo había aprobado días atrás la
inyección de 11.500.000 pesos para paliar una crisis que sacude a todo el transporte urbano
rosarino.
Por entonces, ya se hablaba de la inminente reconfiguración accionaria
de La Mixta que haría crecer en un porcentaje considerable la participación de la Intendencia sobre
los inversores particulares.
Objetivos. “Apostamos a mantener el funcionamiento de la empresa en el contexto de un
sistema en condiciones de desfinanciamiento”, resumió a La Capital el secretario de Servicios
Públicos municipal, Gustavo Leone.
Aludió, de ese modo, al compromiso de la administración de Miguel
Lifschitz de asignar recursos para garantizar la viabilidad de la prestación y el pago de los
salarios a los choferes de La Mixta.
“Le solicitamos al sector privado que nos acompañe en este proceso
complejo y recibimos, una vez más, el apoyo de los accionistas que apuestan a un modelo de gestión
que ha mostrado resultados positivos, incluso en condiciones adversas”, agregó Leone.
De los doce inversores interesados en continuar en La Mixta, ocho ya
aportaron un total de 510.000 pesos, permitiendo llegar al 5 por ciento del capital global a
integrar y reteniendo el mínimo necesario para sostener el modelo de gestión público-privado.
En tanto, los restantes cuatro accionistas tienen hasta el 24 de marzo
próximo para materializar los aportes.
A futuro. Respecto del nuevo interesado en La Mixta, una vez presentado el proyecto será
evaluado por el directorio y los accionistas de la
concesionaria.
“El estudio y la concreción de esta alternativa sólo es posible si
se mantiene el modelo de gestión combinado, más allá del cambio en la participación
accionaria”, aclaró Leone.
En ese sentido, en Buenos Aires 711 advirtieron que la estatización del
servicio hubiera vedado cualquier interés o posibilidad de aumentar el capital privado, como
también el acercamiento de potenciales inversores particulares.
Hasta el jueves, el municipio sólo poseía el 40 por ciento de las
acciones de La Mixta.
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2.
pupencanalla
26-12-2009 12:09:24 hs
a mi me da risa esto que esta pasando durante años la municipalidad dejo caer a las empresas del tramsporte que decian que no era rentable el sistema y ahora el petardo les estallo en la mano a la muni , y no saben que hacer
1.
Monknet
26-12-2009 09:39:26 hs
Si el 60% de la empresa Mixta es municipal, no deberiamos tener ningun aumento de boleto. Que pasa entonces? No me digan que son malos admnistradores ahora, o que nombraron mas personal administrativo para manejar la empresa.
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2 comentarios
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