30-11-08 |
  • valorar
  • resultados

Una empresa que se formó hace 48 años

El transporte urbano de Rosario está acostumbrado a recibir cimbronazos. Desde abril de 1960, cuando el por entonces intendente Luis Cándido Carballo ideó el plan para que los empleados del transporte conformaran cooperativas y brindaran el servicio de ómnibus urbanos, sin dudas pasó mucha agua bajo el puente.

El plan había posibilitado a los trabajadores de la Empresa de Transporte de Rosario (ETR) —una firma que en 1960 prestaba los servicios de tranvías, ómnibus y trolebuses— formar cooperativas de trabajo. Fue así que la Municipalidad otorgó un ómnibus cada cinco empleados, que tenían cinco años para pagarlo.

A raíz de este proceso surgió Las Delicias, empresa que lleva el nombre del tradicional barrio de la zona sur enclavado entre bulevar Oroño, Arijón y Ovidio Lagos. Los primeros impulsores de la firma se constituyeron como cooperativa y con el tiempo llegó la Sociedad de Responsabilidad Limitada.

Sumando líneas. La empresa comenzó a crecer y fue absorbiendo distintas líneas que no pudieron escapar de la debacle del sistema. Rubén Rodríguez, uno de los hombres que quedaron al frente de la sociedad que administra la firma, se transformó en una de las cabezas visibles y voces autorizadas a la hora de hablar del sistema de transporte local.

Junto a Nelso Manenti y Agustín Bermúdez conformó una tríada que encabezó la Cámara de Empresarios del Transporte Urbano de Pasajeros (Cetup), entidad que en varias oportunidades tuvo encontronazos con el municipio a la hora de exigir aumentos tarifarios.

Los ómnibus de Las Delicias mantuvieron hasta 1999 el mismo color original de 1960: verde oscuro con una línea negra que cruzaba por debajo de las ventanillas, al tiempo que el techo y el capot eran color crema.

La firma hasta supo administrar la línea 61, que unía el legendario balneario Los Angeles con el Frigorífico Swift. Eran servicios reducidos y se prestaban con dos unidades.

En 1992, cuando la debacle financiera hiere de muerte a otras empresas, Las Delicias comienza a absorber distintas líneas. Es así como incorpora la flota de la línea 4 y la 142 . En 1997 se haría cargo de la desparecida firma Transporte Automotor General Azcuénaga, que administra en conjunto con las empresas Cotal, El Halcón y Molino Blanco.

Meses más tarde llegarían las líneas 113 y en 1998 la 114, 129 y 130. Un año después absorbe la línea 113 y en 2001, tras la caducidad de la concesión de la Cotal, toma a su cargo los servicios de la 131, 132, 147, 129 y 130.

Finalmente, de todas estas últimas líneas se quedaría con la 129 y 130 hasta la actualidad.

El futuro a partir de ahora se presenta sombrío y mañana, en la Secretaría de Transporte, se juega una carta importante. Allí comenzará a definirse qué sucederá con la empresa, mientras en el gremio que nuclea a los choferes (UTA) ya miran la negociación de reojo. Fuentes inobjetables confiaron que será difícil pagar los salarios del personal.

Escríbanos

Para dejar un comentario es necesario estar registrado.

Regístrese sin cargo, o si ya está registrado ingrese aqui..

Normas de uso


> Esta es la opinión de los lectores, no de LaCapital.com.ar
> No está permitido verter comentarios contrarios a las leyes argentinas o injuriantes.
> Reservado el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.

comentarios - 5

Pagina 1 de 1 -

¿Qué pasa muchachos, no se bancan que les digan que la nota está afanosamente inspirada y por ello no publican los comentarios?

Lindo informe, lástima que hace mucho existe uno muuuuuuuuuy parecido en busesrosarinos.com.ar Señores periodistas, no lo habrán tomado prestado de allí, verdad?

Buses Rosarinos desde hace 9 años elabora artìculos basados en investigación propia, con mucho esfuerzo y sin fines comerciales. Al menos citen la fuente por respeto a todos los que mantenemos viva la Historia de nuestra ciudad con esta pasiòn.

Yo perteneci a esa empresa como trabajador y la recuerdo con mucho cariño lastima que estuviera controlada por gente inculta a la cual no les importa los trabajadores a los cuales se les trata de una manera inhumana.<br><br><br><br>

Serìa bueno que quièn escribió esta nota cite la fuente referencial:<br><br>http://www.busesrosarinos.com.ar/historia/EMPRESAS/Lasdelicias/LASDELICIAS.htm

La Capital

RSS La Capital

Desarrollo: TFSLA - Departamento IT Diario La Capital. Diseño: inbubble



LaCapital.com.ar