En dos meses detectaron 50 taxis que no cumplen el mínimo de horas
En los últimos dos meses se detectaron más de 50 licencias de taxis en infracción por no respetar el mínimo de horas previstas para circular por la ciudad. El incremento de los controles, y las sanciones correspondientes...
El incumplimiento del mínimo de horas para circular es detectado, a veces, a partir de las denuncias de los usuarios.
En los últimos dos meses se detectaron más de 50 licencias de taxis en infracción por no
respetar el mínimo de horas previstas para circular por la ciudad. El incremento de los controles,
y las sanciones correspondientes, por parte de la administración municipal del intendente Miguel
Lifschitz persiguen el objetivo de “hacerles ver a los conductores que prestan un servicio
público y hay que cumplirlo”.
De los 3.600 taxis que actualmente hay en la ciudad, 500 están sujetos a
derecho de explotación (la últimas licencias otorgadas) y deben circular durante todo el día. Los
3.100 restantes tienen que cubrir entre 12 y 16 horas por jornada.
“Los controles callejeros y en los lugares donde se realiza la
revisión técnica permitieron detectar más de 50 licencias en infracción por no cumplir con el
mínimo de horas para trabajar”, explicó a LaCapital el director de Fiscalización de
Transporte de la Secretaría de Servicios Públicos municipal, Henry Fabro.
Caución. A algunos de los infractores les labraron un acta, instancia que permite seguir
circulando, mientras que a otros (“con faltas más alevosas”) el municipio les aplicó la
caución de la chapa, sanción que puede ir de cinco a diez días. El castigo más duro contemplado por
las autoridades es la caducidad de la licencia.
Respecto del perfil de los infractores, en el Palacio de los Leones
parecieron marcar diferencias entre el poseedor de una licencia y algunos titulares que tienen dos
o más choferes, sobre los que la lupa está posada por incumplimiento de horario y las condiciones
en que se encuentran sus conductores.
Para Fabro, la meta de los controles “es hacerles ver a los
taxistas que están prestando un servicio público y hay que cumplirlo”.
Reclamos. Las infracciones vienen siendo detectadas a través de los relojes colocados en cada unidad o mediante el sistema de seguimiento satelital (GPS). También por los reclamos de usuarios, que (sobre todo a principios de cada mes) suelen esperar varios minutos por un taxi en las esquinas de una ciudad en la que la demanda del servicio creció a la par de la multiplicación de los centros comerciales o de esparcimiento (shoppings con cines y el casino) que ya no están concentrados mayoritariamente en la zona céntrica.
Resistencia al GPS. Acerca de los controles, Servicios Públicos había oficializado
días atrás la caución de 30 chapas de taxis por no poseer equipos de GPS. Las licencias son
retenidas hasta que los titulares regularizan los requerimientos, en estos casos, colocar los
aparatos exigidos.
Desde 2008 —consecuencia de intensos debates que siguieron al
asesinato de un taxista— rige una ordenanza que establece la obligatoriedad de esos
dispositivos de seguridad en las unidades, aunque hay taxistas que argumentan no poder afrontar los
costos del rastreo satelital y sostienen que la seguridad debe ser otorgada por el Estado.
Días atrás, cuando en una revisión vehicular le retuvieron la licencia
a un taxista por no contar con el sistema de GPS, un grupo de choferes comenzó a organizar la
presentación de recursos de amparo contra la ordenanza que los obliga a contar con ciertos
elementos de seguridad.
En este marco, ya se hicieron más de un centenar de presentaciones
judiciales con los mismos argumentos. Otra polémica teñida de negro y amarillo que promete más
capítulos.
Aumentos
Esta semana el Concejo Municipal comenzará a definir los dos incrementos para la tarifa de taxis a aplicar en lo que resta del año. Uno será del 16 por ciento y si se aprueba en el recinto entraría en vigencia antes de fin de mes. El otro aumento, calculado entre el siete y el ocho por ciento, se concretaría a partir del 1º de noviembre. La cuestión empezará a analizarse hoy, en la reunión que mantendrá la comisión de Servicios Públicos del cuerpo deliberativo. A priori, la suba parece tener consenso.
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Porqué todos tenemos que ajustarnos a las normas y éstos vienen con que no quieren que los controlen, hay gente honesta manejando, pero hay mas de los que debería que son terroríficos
Detectaron 50 taxis, pero cuantos controlaron, este es el País del mas o menos, con noticias publicadas sin el mas mínimo análisis. Si controlaron 100 la mitad de los taxis no trabaja, si controlaron los 3600 es menos del 1,5% lo que es normal.
los taxis deberían tomar los viajes por una consola de datos sin radio de voz, con GPS y conectada también a la municipalidad, serviría para saber tiempo de trabajo, importes cobrados y se podría conseguir una tarifa que saliera de datos reales.
Hace poco me subí a untaxi pocas cuadras porque llegaba muy tarde a un lugar y me comi un maltrato tremendo del conductor, encima por el centro. Seguro que necesitan aumentar?
Serv. Publicos es una cueva de corrupcion, no tienen legitimidad moral para imponer sancion y menos cuando coartan la fuente de trabajo de choferes y titulares y empeoran el servicio caucionando por cualquier boludes, ej, dar tarde de baja a un peon
Para la gilada que quiere que los taxis salgan cuando llueve, diganle al intendente que arregle las calles y haga desagues en los barrios, los motores llenos de agua no funcionan y sin tren delantero tampoco, ya se fundieron mas de 160 chapas nuevas!
Para los habladores de siempre, no hay choferes honestos, los titulares estan cansados de los juicios faciles y los autorobos, mas toda la burocracia corrupta de servicios publicos, 120 mangos por tramite, sino te la hacen imposible
Basta de discursos demagogicos Fabro, sos un inutil, caucionas chapas por cualquier cosa, asi empeoras el servicio y dejas sin trabajo a los dos choferes y titular, dedicate a combatir la corrupcion que hay en tu dependencia
Antes de seguir destruyendo el servicio de taxis con burocxratas incapaces como Fabro, deberian hacer un plan de capacitacion para los desempleados honestos que quieran manejar taxis, asi se resuelve este gran kilombo
Fabro, deja de hacer demagogia barata, caucionas chapas por cualquier boludes, como atrasarse un par de dias en la baja de choferes, deberias dedicarte a combatir la corrupcion administrativa que tenes en tu propia dependencia, 120 mango por tramite
YO OPTE POR LLAMAR AL REMISE 1RA. CLASE. SON EDUCADOS. COCHES DE 1º Y ATIENDEN EL TE CUANDO LLUEVE
ODIO A LOS TAXISTAS! SE CREEN UNA RAZA SUPERIOR. LA QUIEREN TODA.Y CUANDO LLUEVE EN DONDE ESTÁN? HAY QUE LABURAR MUCHACHOS
Se olvidaron de decir que encontraron 50 sobre 100 o sea la mitad no labura y si lo aumentan como quieren es para laburar menos aun.Total la MR no existe nada mas que para gastar en la costa y en boludeces culturales con ñoquis
Para que sepan los ciudadanos, la municipalidad no solo cauciona por faltas graves, tambien cauciona por presentar simples tramites con pocos dias de atraso, este desgaste es para fortalecer la corruptela administrativa
No solo estan destruyendo el servicio los delincuentes que saltan de taxi en taxi por la falta de choferes, Fabro esta provocando un descalabro administrativo historico en Ser. Publicos
DE PASO QUE LOS REVISEN ALGUNOS DAN LASTIMA. NADA QUE VER CON LOS DE BSAS.APARTE SON UNOS MAL EDUCADOS!!!!!!!
Fabro recurre a los mismos metodos que el inoperante de Savia, demonizar a los titulares de taxi a traves de los medios, los burocratas saben bien que no hay choferes, ya se fundieron mas de 160 por la industria del juicio
Quieren aumentos constantes, pero no circulan como es debido. Quieren seguridad, pero le buscan la vuelta para no poner un mango. Evidentemente quieren EL ORO Y EL MORO.... pero para eso mudense a Medio Oriente...
me parece barbaro a la 7.30 todos los dias pedimos taxi y las operadoras dan ocupadas y cuando te comunicas te dicen q tenga paciencia porque no hay taxis .tendria q haber mas controles.
También deben controlar a los coches con recorrido por la noche, uno les hace seña para ir hacia el sur y dicen que van al centro sin siquiera considerar la dirección a donde se va
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