Dos por uno. Esta semana llegará al Concejo Municipal un nuevo estudio de costos del servicio de
taxis que contempla dos aumentos para la tarifa antes de fin de año: uno del 16 %, que si se
aprueba en el recinto entraría en vigencia este mismo mes, y otro del 7 u 8 % a partir del 1º de
noviembre. Los incrementos sucesivos que propondrá el mensaje del Ejecutivo responden a una suba
escalonada en los salarios de los choferes. De todos modos, nada se aprobará antes de la semana
próxima (si es que no lleva otra) porque recién el lunes el tema llegará a la comisión de Servicios
Públicos.
Pese a que hace 15 días el subsecretario de Servicios Públicos, Pablo
Seghezzo, negaba cualquier “posibilidad de repensar la fórmula técnica” para aumentar
la tarifa de taxis más allá de un 15 %, ayer el titular del área, Gustavo Leone, adelantó que se
está “actualizando” el estudio de costos y que el mensaje con los números llegará al
Concejo antes del fin de semana.
La modificación, explicó, se basa en que el acuerdo paritario entre la
Asociación de Titulares de Taxis Independientes y el sindicato de peones plantea una recomposición
salarial del 25 %, escalonada entre agosto y noviembre.
Prima facie, el nuevo estudio —aún en elaboración— contempla
subas también escalonadas. Una primera llevaría a 4,10 pesos la bajada de bandera diurna (hoy en
3,60) y a 0,20 la ficha (actualmente en 17). Por la noche los valores pasarían, respectivamente, a
4,60 pesos y 0,22. El alza promedio sería del 16 %. El segundo aumento, a partir de noviembre,
rondaría del 7 al 8 %, con la bajada diurna a 4,30 pesos y a 0,22 centavos la ficha, y la nocturna
a 4,80 y 0,24.
En principio recién el lunes se tratará formalmente el tema en la
comisión, que también debatirá si, de aprobarse el mensaje, el aumento de tarifa de noviembre
podría entrar en vigencia automáticamente.
La suba parece tener consenso. Para el concejal Fernando Rosúa
(Encuentro por Rosario) es razonable pensar en un reajuste anual ligado al aumento de costos, al
igual que para la socialista Clara García. El que se opone es el edil del ARI Oscar Greppi,
convencido de que el servicio no ofrece calidad y la suba no beneficiará ni a pasajeros ni a
choferes.
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Greppi, el servicio no es bueno porque faltan choferes, hay muchos delincuentes dando vueltas que la municipalidad habilita, gente con causas penales, hagan un plan de capacitacion para gente honesta desempleada y van a ver como mejora todo
No se roben el dinero del bacheo, hagan desagues decente para que no se inunden las calles y van a ver como mejora el servicio, la municipalidad debe ser socia de las multinacionales que nos matan con los repuestos
Se devolvieron mas de 150 licencias de taxis, que Greppi se desasne porque pasa esto, nos estan fundiendo, estan eliminando al prequeño propietario en favor de la concentracion de chapas, genete que tiene 20, 30 o mas chapas amigos del gobierno municipal
Greppi, burocrata, termina con los discursos demagogicos, los choferes trabajan al 35 por ciento de la recaudacion bruta en la mayoria de los casos, tambien existen los titulares que tambien tienen derecho a vivir y el carisimo mantenimiento del auto!!
AHORA VAN A DEJAR DE FUMAR, AUTOS LIMPIOS, ROPA DECENTE, MUSICA Y RADIO APAGADO Y EDUCADOS
y el que no puede , que no lo tome , facil...es un servicio publico PREFERENCIAL , como el remise, sino tenes el bondi o el dos....
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