Rosario Bus: el municipio pierde plata porque "no sabe manejar" sus líneas
Oscar Ercoli, asesor jurídico de la empresa Rosario Bus, criticó al municipio por la ineficiencia con que maneja las empresas de transporte. "Las de la Municipalidad pierden plata porque no las saben manejar, no porque no sean rentables", disparó. Tambien destacó que siguen con preocupación el proceso de crisis en el que ingresó la empresa Las Delicias y dijo que un hipotético caso podría hacerse cargo de algunas líneas de la empresa de Rubén Rodríguez siempre y cuando el municipio "no cambie las reglas de juego".
Desde la otra empresa privada del transporte urbano de Rosario piden reglas claras por parte del municipio. (Foto: S. Toriggino)
relacionadas
En diálogo con LT8, el representante de una de las dos empresas privadas del transporte urbano de pasajeros de Rosario señaló al referirse a la crisis del transporte público en Rosario que "nosotros estamos viendo ese proceso expectantes y preocupados. Pero estamos preocupados desde hace mucho tiempo porque la situación del sistema está mal y vemos que lo que se está haciendo no es lo adecuado y estas son las consecuencias. Pasa con las Delicias y ha pasado con otras empresas".
Acerca de si el sistema en la actualidad era rentable respondió que "si hubiera dado perdidas ya no estaríamos más. Pero hay momentos en que se producen equilibrios dentro de la prestación del servicio y otras en que se producen desequilibrios. Nos preguntamos si ahora se dan cuenta que hay que modificar ciertas cosas para beneficiar a las empresas del Estado porque están perdiendo plata. No necesariamente se trata de perder dinero. El hecho de ganar y no poder realizar las inversiones necesarias para mantener un sistema óptimo eso de por sí significa un déficit".
Consultado sobre si iban a promover la eliminación de franquicias indicó que "vamos a analizar lo que plantea la Municipalidad para solucionar su problema. Es decir que ellos tienen líneas deficitarias y eso es falso. Cuando usted tiene un corrredor con poca gente, mete menos coches. Nosotros le hemos propuesto a las empresas de la Municipalidad cambiarles los recorridos, pero no nos saquen la plata. Porque antes nosotros hacíamos un aporte a un fondo especial que se distribuía proporcionalmente por la cantidad de pasajeros que tenía cada línea. Resulta que ahora nosotros tenemos que hacer el aporte y ese fondo compensador se lo van a repartir entre ellos, la Semtur y la Mixta. Y si le toca algo a Las Delicias serán migajas. Esto es una barbaridad y lo que ahora pasa con Las Delicias lo provocará seguramente en el tiempo con nosotros".
Consultado sobre si Rosario Bus podría seguir el mismo camino que Las Delicias indicó que "no hablo de la relación Rosario Bus-Las Delicias. Nuestra empresa es la más eficiente que hay en el sistema. Nosotros certificamos normas de calidad, sabemos qué hacemos con el transporte y tenemos uno de los empresarios más inteligentes en materia de transporte en el país. Pero esa eficiencia no nos garantiza rentabilidad. Quiere decir que si nos van a sacar 5 millones de pesos anuales para dárselo a la ineficiencia de Semtur y La Mixta esto va hacia un camino sin salida. Y así no sabemos cuando puede llegar a pasar lo mismo que está pasando con Las Delicias".
"La ineficiencia de la Semtur como consecuencia de la cantidad de personal que tienen que es imposible de sostener. Es decir todos los costos que evidentemente no pueden manejar, los pueden maneja una empresa eficiente como la nuestra. Pero eso no quiere decir que por que somos eficientes no saquen la plata a nosotros. Si no que se la saquen a todos los empresarios que livitan o tienen concesiones en la Municipalidad para bancar lo que sea ineficiente. Nadie habla de la basura, nadie habla de la luz, sólo hablan del transporte", se quejó airadamente.
Cuando se le pregunto si la empresa aceptaría hacerse cargo de algunas líneas de Las Delicias en caso de ser necesario respondió que "con las mismas condiciones que aceptaríamos participar de la licitación si cambian las reglas de juego. Pero cambiarlas de común acuerdo, no unilateralmente. Nos hemos puesto de acuerdo en cómo manejar el sistema de transporte y de repente te aparecen con una ordenanza donde en vez de darte te sacan para darle a la de ellos porque pierden plata. Las de la Municipalidad pierden plata porque no las saben manejar, no porque no sean rentables".
Para dejar un comentario es necesario estar registrado.
Regístrese sin cargo, o si ya está registrado ingrese aqui..
comentarios - 14
- Pagina 1 de 1 -
- 1
Normas de uso
Esta es la opinión de los lectores, no de LaCapital.com.ar
No está permitido verter comentarios contrarios a las leyes argentinas o injuriantes.
Reservado el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.
Si se le puede decir rentable a no tener ART y no hacer UN solo aporte jubilatorio a todos los empleados que tiene...
son deficitarias porque los socialudos usan la caja para cubrir agujeros, ademas hay mas personal y cobrar he inexistentes
Por la propiedad transitiva, si el Municipio no sabe manejar sus líneas, Rubén Rodríguez, tampoco, ¿no son Las Delicias la que entran en crisis, acaso?.
la mixta y semtur son deficitarias porque están mal administradas.la licitacion estaba arreglada (ninguno se presentaba en la zona del otro) asi rosario bus se quedaba con 2 las delicias con una, la semtur con otra y en la quinta zona se formo la mixta
la mixta y semtur son deficitarias porque están mal administradas.la licitacion estaba arreglada (ninguno se presentaba en la zona del otro) asi rosario bus se quedaba con 2 las delicias con una, la semtur con otra y en la quinta zona se formo la mixta
Este Señor representa una empresa que cobra $3 el boleto, dando un servicio de cuarta, colectivos sucios,con aire acondicionados que andan deficientemente y con el monopolio de la zona norte, asi cualquiera ¨sabe manejar¨
Sería bueno que Ercoli explique por que si las líneas que explota la municipalidad son rentables,a las licitaciones de las mismas no se presentó nadie.<br>Ya se sabía de antemano que eran deficitarias pero no se podía dejar a barrios sin colectivos.
y ademas nunca me quedo claro que paso con la empresa Martin Fierro y los antiguos troles que tenia rosario y los km de cableados de la linea M,
porque los de rosario bus no dicen, que ellos quien sabe ¨como¨ se quedaron con las lineas que mas boletos cortan en rosario y que la municipalidad se ha hecho cargo de las de menos boletos por Km,
En Texas la nafta bajo de 4 a 2 dolares el galon. En nuestro hermoso pais lleno de empresarios y gobernantes de etica intachable, perdon digo corruptos y inmorales. No baja nada el combustible, hasta sube! Ayudaria a los colectivos que baje no?
Bueno por fin un juicio sensato.Quiere decir que se puede y es cuestión de admnistrar con inteligencia y honestidad.
DEJEN DE ZANATEAR TAN TEMPRANO. SI TOTAL NO VA A VER UN SOLO TAXI COMO HACE 1 SIGLO. DEJEN DE PREOCUPARSE TANTO POR NOSOTROS YA ESTAMOS COSTUMBRADOS.GRACIAS
MUY CIERTO.MIENTRAS UNOS CRECEN OTRO QUIEBRA? UNA ARGENTINADA TIPICA? COMPRÓ 4 COLECTIVOS NUEVOS Y HOY ESTÁ EN LA LONA?? QUE RARO. AVERIGUAR PLEASE
creo que tenes razon y tambien creo que aprendiste a administrar las lineas de los otros
más leídas y comentadas
- LEIDAS
- VALORADAS
- COMENTADAS
1 Impactantes imágenes de un dogo que muerde en la cara a una periodista
2 Maximiliano Guerra y Hernán Piquín en la guerra menos pensada
3 Citaron a funcionarios policiales por la difusión de fotos del cadáver de Jazmín De Grazia
4 Desgarrador relato del testigo de un abuso
5 Violenta represión policial en Catamarca a los vecinos que protestan por la minera
Último Momento | Ovación | Cartelera | Participá | Multimedia | Clasificados | La Ciudad | Política | Economía | La Región | Información Gral | Salud | Escenario | El Mundo | Policiales | Página Solidaria | Turismo | Mujer | Señales | Educación | Comunas y Vecinos | Estilo | Guía de Restaurantes de Rosario | Venta y alquiler de propiedades e inmuebles en Rosario
