La línea Ronda del Centro surgió como un modo de reponer el servicio que prestaba la línea 114 aunque con algunos cambios, entre ellos el nombre y algunos tramos del recorrido. Según remarcó el concejal Carlos Comi, autor de la iniciativa original, el servicio solo es prestado por cuatro coches y "la baja producción de la línea, obedece fundamentalmente a la baja calidad del servicio que presta la Semtur". Además no circula durtante los fines de semana.
A raíz de manifestaciones públicas del Ente del Transporte de Rosario, relativas a la baja cantidad de pasajeros que transportaría la línea denominada Ronda del Centro (ex 114), el concejal Carlos Comi del ARI replicó los argumentos esgrimidos que permitirían inferir una posible suspensión del servicio.
"La baja producción de la línea obedece fundamentalmente a la baja calidad del servicio que presta la Semtur ya que son apenas cuatro unidades las que circulan a una frecuencia de 16 minutos y si alguna de ellas se avería el intervalo de tiempo se duplica, incluso en el verano circularon solo dos unidades", detalló el edil que explicó que esta escasa oferta de coches desalienta al público a esperar el servicio.
Además señaló que no se respeta el recorrido histórico de la ex línea 114 que transitaba por el par Ovidio Lagos - Callao ya que la Semtur optó por circular por Av. Francia en el tramo hacia el Norte.
El proyecto original proponía que la línea debía circular los fines de semana y los feriados, al menos, en horario vespertino, para posibilitar el traslado a lugares de esparcimiento como el Parque Independencia, Club Provincial, Estadio Municipal, Mercado Retro, e incluso hacer punta de línea en el centro comercial Alto Rosario, para mejorar la escasa disponibilidad de locomoción pública en dicho sector. Pero nada de eso ocurre.
"Entendemos que lo que hoy ocurriría con la línea Ronda del Centro / 114, ha sido deliberadamente planificado por la Municipalidad, con el propósito de hacer zozobrar una línea de vital importancia para conectar perimetralmente el macrocentro y favorecer el oligopolio de las empresas privadas y la poco transparente gestión de la Sociedad del Estado Municipal", concluyó el edil del ARI.
Para dejar un comentario es necesario estar registrado.
Regístrese sin cargo, o si ya está registrado ingrese aqui..
5.
Watson
20-08-2008 01:03:46 hs
Por el contrario, Comi tiene razón.Soy usuario de la línea pero no siempre me arriesgo a esperarla, para no llegar tarde a trabajar. También es negativo que no funcione los fines de semana
4.
grayman
19-08-2008 19:26:38 hs
Puede ser... pero este gordo es muy pero muy pedorro. No tiene autoridad.
3.
YOO10
19-08-2008 17:54:02 hs
Si no es rentable deberían sacarla.<br>No es justo que se este subsidiando una línea deficitaria.<br>No se olviden que el costo lo pagamos todos.
2.
busesrosarinos
19-08-2008 17:38:08 hs
http://www.busesrosarinos.com.ar/noticias/06-07/114.htm<br>
1.
mati05
19-08-2008 17:20:58 hs
como va a ser rentable si la frecuencia real es de 50 min y la declarada es 18 min. sumado a q solo hay 4 unidades... etc
Último Momento | Ovación | Cartelera | Participá | Multimedia | Clasificados | La Ciudad | Política | Economía | La Región | Información Gral | Salud | Escenario | El Mundo | Policiales | Página Solidaria | Cartas de lectores | Turismo | Mujer | Señales | Educación | Comunas y Vecinos | Estilo |
5 comentarios
e-mail
imprimir
Escríbanos
reportar abuso
