+++ File property "Title" on "/img/2008/ciudad/c301--ANGEL_AMAYA.jpg" not found. +++
El sistema de transporte urbano de pasajeros postergará las innovaciones previstas para otro momento. Es que, a pesar del último aumento del boleto, el servicio de colectivos atraviesa serias dificultades de financiamiento y un desfasaje entre costos e ingresos. A esto se agrega que la única línea de ronda (que no pasa por el centro) arrastra un déficit operativo sin antecedentes: el servicio, a cargo de la Semtur, traslada a diario sólo un cuarto de los pasajeros necesarios para cubrir sus costos. Precisamente este indicador fue lo que frenó la puesta en marcha de la línea de Ronda Sur hasta que, en abril, se implemente la tarjeta inteligente que permitirá realizar transbordos entre unidades.
El 5 de junio del año pasado, el intendente Miguel Lifschitz habilitaba en la ex estación Rosario Norte la Ronda del Centro, con unidades de menor porte que lo habitual y un recorrido entre Pichincha y La Siberia.
Se trató de una innovación dentro del remozado sistema adjudicado el 7 de diciembre de 2006 que prometía novedades tales como recorridos barriales, distritales y líneas troncales, además de la puesta en marcha del sistema de rastreo GPS.
Sin embargo, a 14 meses de su puesta en funcionamiento, los números deficitarios de la Ronda del Centro causan alerta y preocupación entre los funcionarios de la Intendencia. Según datos del Ente del Transporte de Rosario (ETR) esta línea promedia 1.100 pasajeros diarios con un costo que sería cubierto con 4.100 transportados. Desfasaje que la hace altamente deficitaria.
En este marco, están corridos los plazos para implementar la Ronda del Sur. Otro recorrido propio del nuevo transporte que debería partir desde Arijón y Ovidio Lagos hasta San Martín, seguir hasta tomar Cerrito y finalmente llegar a La Siberia.
"Estamos en un período de transición del sistema y al no existir la opción del transbordo la situación es semejante a la Ronda del Centro. Hemos realizado simulaciones matemáticas de pasajeros y nos indican que el número de pasajes al día no llegaría a los 2 mil", estimó la titular del ETR, Mónica Alvarado.
Es más, ya que se trata de un servicio para que quienes viven en zona sur puedan llegar al Centro Universitario Rosario de Riobamba y Beruti, los técnicos se conectaron con el rectorado de la Universidad Nacional de Rosario para cuantificar la demanda estudiantil en función de los domicilios de los estudiantes. Pero la consulta no arrojó números más optimistas.
Prueba piloto. La Ronda del Centro surgió como una suerte de prueba piloto para medir en la práctica la demanda instalada de ese servicio pero sin implementar un factor que resulta determinante: las tarjetas recargables que habilitan la opción del transbordo entre unidades.
En junio de 2007, el propio Lifschitz anunciaba la puesta en marcha de la tarjeta inteligente en tan sólo seis meses. La semana pasada Alvarado explicó que la licitación para la implementación de la tarjeta recargable tuvo 4 oferentes interesados y se encuentra bajo el análisis de una comisión evaluadora.
"Se está cumpliendo la etapa de comparar las propuestas técnicas y para septiembre se avanzará sobre las ofertas económicas, con la idea de adjudicar el sistema en diciembre", indicó Alvarado. Para enero, la Municipalidad hará lo propio con el sistema de rastreo satelital (GPS), otra licitación que sufrió demoras en su implementación y cuenta con un presupuesto de 8,5 millones de pesos.
Con este panorama, los usuarios comenzarán a gozar de la opción de la tarjeta inteligente recién en abril, al mismo tiempo que se podrá chequear si las líneas de ronda salen de su estado deficitario y pueden sumar viajes al transporte urbano de pasajeros.
Como ya se informó, la tarjeta inteligente permitirá con el primer viaje cancelar el valor de un boleto ($ 1,60) y habilitará a realizar el segundo viaje (que debe hacerse en menos de una hora) a un 33 por ciento de ese valor.
En el tintero. Entre las cosas pendientes del sistema de transporte oportunamente adjudicado a dos concesionarios privados, la propia Municipalidad y una empresa mixta (de capital público privado) quedan todavía varios puntos: los coches diferenciales (con aire acondicionado y una tarifa distinta) y las líneas barriales y distritales, todas ellas de carácter opcional.
El secretario de Servicios Públicos, Gustavo Leone, no es ajeno a esto. "Planteamos la Ronda del Centro como un servicio pedido por los vecinos y por el propio Concejo Municipal. Puede ser que tenga mayor dinamismo con un medio de pago diferente como puede ser la tarjeta inteligente, pero no tenemos claridad al respecto", confesó el funcionario para agregar: "Si comprobamos que no funciona, veremos qué hacer al respecto".
En alza
De acuerdo a estudios del Ente de Transporte de Rosario (ETR), en agosto el costo de la tarifa de colectivos arrojó 1,76 peso. Exactamente 16 centavos por encima del actual valor del boleto. La variación de precios con junio fue del 1 por ciento, debido principalmente al aumento de repuestos y combustible.
Para dejar un comentario es necesario estar registrado.
Regístrese sin cargo, o si ya está registrado ingrese aqui..
20.
mati05
19-08-2008 17:11:15 hs
claro sergio vos tenes suerte de ser el chofer y no trabajar los sabados, el resto de la gente q si laburamos tenemos que buscar otros medios
19.
mati05
19-08-2008 17:09:41 hs
che sergio le haces mal a la gente mintiendo sobre la frecuencia. se tienen que enterar del pesimo servicio. no me lo tomo los sabados xq justamente no funciona. insolito
18.
sergio69
18-08-2008 22:06:07 hs
eso si los pendejos acomodados estan en la oficina, con aire acond, calefacc, no toman cole,solo manejan la pluma
17.
soyderosario
18-08-2008 22:05:44 hs
intendente ahh grax x el pequño trabajito q estan haciendo en callle san martin al 5200..pero la misma no comprende 5 cuadra esta toda rota a lo largo y ancho de existencia
16.
soyderosario
18-08-2008 22:04:46 hs
ya se encima que suben el boleto seguro q van a sacar este servicio porq no es redutuable... es el intendente de mierda q tenemos q solo se acuerda de toda la ciudad cuando es epoca de elecciones...
15.
sergio69
18-08-2008 22:03:58 hs
rikki hace 19 años que soy chofer quizas tenga edad para ser tu padre , o quizas alguna ves tolere tu arrogancia en el cole ,o quizas vos lo harias mejor
14.
sergio69
18-08-2008 21:56:28 hs
soy uno de los choferes de la linea rdc . la frecuncia es de 18 m .mati05 si loesperaste 50m cuando fue ,sabado domingo ,feriado ?estos dias nnnnno funciona . creo que uds exageran .mati levantate mas temprano ,roman postulate para intendente
13.
sergio69
18-08-2008 21:47:37 hs
soy uno de los choferes de la linea rdc .quiero aclararles que la frecuncia es de 18 m
12.
rikdan
18-08-2008 18:18:43 hs
si solo se piensa en los estudiantes de la siberia es muy dificil encontrar rentabilidad. a la siberia deben ir las lineas y gastar en comunicar otras zonas, por ejemplo zona sm y arijon con el parque y tribunales
11.
rikdan
18-08-2008 18:16:35 hs
la semtur cuesta 40 % mas caro por el choreo, esta linea debe ser considerada servicio y no buscarle rentabilidad, para que se pagan impuestos entonces ?
10.
rikdan
18-08-2008 18:14:44 hs
lo primero que tiene que hacer es poner gente con experiencia y que sepa, no pendejos acomodados
9.
roman7
18-08-2008 17:12:01 hs
Gracias mati05 por la aclaracion, ahora entiendo. Si la frecuencia es de un colectivo cada hora ( o mas) la gente camina o utiliza otros medios para llegar a su destino. En pocas palabras con esa frecuencia y que no haya transporte es lo mismo.
8.
mati05
18-08-2008 16:44:31 hs
lo menos que espere este colectivo fueron 20 minutos y yo tengo q llegar a horario al trabajo x lo que me conviene (en tiempo) tomarme un taxi. eso responde el problema de la rentabilidad de la linea ¨ronda..¨ ex 114
7.
mati05
18-08-2008 16:43:00 hs
por lo q si se te fue uno tenes q esperar 50 minutos si si como lo escuchan 50 minutos es obvio q asi no va a ser rentable nunca
6.
mati05
18-08-2008 16:42:16 hs
che roman el problema no es el recorrido ya q es la unica linea q une pichincha con la ciudad universitaria yo lo tomo muchisimo el problema es q hay somalente 4 unidades
5.
farcan
18-08-2008 12:11:39 hs
que raro,la semtur dando pérdida?.claro, si total hacen viajar a todos gratis,total hacen politica con la plata de la gente.SAQUEN TODOS LOS PASES Y ASÍ EL TRANSPORTE VA A HACER RENTABLE.HAY PASES INNECESARIOS.<br>
4.
roman7
18-08-2008 12:03:31 hs
Si seguimos la lista de errores cometidos por este gobierno municipal podria llegar a ser interminable, ej: codigo urbano,trolebuses Canadienses,Tranvias Suizos, peatonal, ciudad digital,etc,etc,etc..puro bla,bla,bla..Vayanse por favor!
3.
roman7
18-08-2008 11:57:55 hs
Salvando distancias, lo mismo pasa con el aeropuerto. La cercania con BA nos anula. Con el $$$ que gastaron en el aeropuerto hubieran licitado una linea electrica de tren entre EZE y ROS.
2.
roman7
18-08-2008 11:53:40 hs
Eso pasa porque lo poco que hacen por los usuarios lo hacen mal. Ponen servicios donde no se necesitan y no le solucionan el problema a los cientos de miles de usuarios de otros distritos de la ciudad. Es vergonzoso.
1.
elfantasma
18-08-2008 11:02:36 hs
Los esudios de cálculo en cuanto a la gente que podría utilizar el servicio debieron hacerlo antes de ponerlo en marcha. Esto es igual a la nota de ovación entre lo ideal y lo irreal.
Último Momento | Ovación | Cartelera | Participá | Multimedia | Clasificados | La Ciudad | Política | Economía | La Región | Información Gral | Salud | Escenario | El Mundo | Policiales | Página Solidaria | Cartas de lectores | Turismo | Mujer | Señales | Educación | Comunas y Vecinos | Estilo |
20 comentarios
e-mail
imprimir
Escríbanos
reportar abuso
